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Competencias

Una lista completa con los campeones mundiales de láser radial

El láser radial es un deporte que cada vez se hace más popular, su campeonato mundial es la máxima competencia en su clase, en él participan los atletas más relevantes de esta interesante disciplina. Se realiza una vez al año desde 1980, organizado por la Federación Internacional de Vela, ISAF.

A continuación encontrarás una lista donde se incluyen algunos de los campeones mundiales de láser radial.

Campeones masculinos

En este apartado se hace referencia a los mejores deportistas del género masculino en láser radial.

James Johnstone: Oriundo de los Estados Unidos, fue el primer campeón mundial en esta disciplina al debutar en el campeonato mundial realizado en Aarhus, Dinamarca, en el año 1989.

Peter Katcha: Igualmente norteamericano, ganó el campeonato del mundial en los juegos realizados en Newport, Estados Unidos, en el año 1990.

Stewart Casey: Australiano, obtuvo el campeonato mundial en este deporte en los juegos de Porto Carras en Grecia, durante el año 1991.

Ben Ainslie: Ganó el campeonato mundial en las competencias internacionales de Takapuna, en Nueva Zelanda, para el año 1993.

Rui Pedro Coelho: Oriundo de Portugal, ganó el campeonato mundial en los juegos de la ciudad de Wakayama, en Japón, en el año 1994.

Brendan Casey: Representante de Australia, se tituló como campeón del mundo en los juegos de la ciudad de Santa Cruz de Tenerife, en España, durante el año 1995.

Raimondas Slugzdinis: Representante de Lituania, ganó el campeonato del mundo en los juegos realizados en la ciudad de Mohammedia, en Marruecos, para 1997.

Gustavo Lima: Representante de Portugal, se tituló como ganador en el campeonato del mundo durante los juegos de la ciudad de Medemblik, el cual tuvo lugar en 1998 en los Países Bajos.

Campeones mundiales de Laser Radial

Campeonas femeninas

Las mujeres también han conseguido destacarse entre las mejores atletas del láser radial, en esta sección se destaca la participación de algunas de ellas.

Marit Soderstrom: Originaria de Suecia, fue la primera mujer campeona del mundo en esta categoría, titulandose en el campeonato mundial realizado en la ciudad de Kingston, Cánada, en el año 1980. También fue campeona mundial en los juegos de la ciudad de Halmstad, en Suecia, en el año 1985.

Marion Steenhui: Oriunda de los Países Bajos, ganó el campeonato del mundo en los juegos realizados en la ciudad de Porto Cervo, Italia, en el año 1982.

Betsy Gelenitis: Proveniente de los Estados Unidos, ganó el campeonato mundial en los juegos realizados en la ciudad de Gulfport, del mismo país, en el año 1983.

Jacqueline Ellis: Representante de Australia, obtuvo la medalla en el campeonato del mundo correspondiente a los juegos que se efectuaron en la ciudad de Fallmouth, Reino Unido, durante el año 1988.

También destacó en los juegos de la ciudad de Newport, en Estados Unidos, más adelante en 1990. Repitió su hazaña en los juegos de la ciudad de Wakayama, en Japón, en el año 1994 y fue campeona nuevamente en la ciudad de Simon’s Town, en Sudáfrica, en el año 1996.

Ardis Bollweg: Representante de los Países Bajos, ganó el campeonato del mundo en los juegos de la ciudad de Fallmouth, en el Reino Unido, durante el año de 1988.

Nuevamente fue ganadora en los juegos de Aarhus, en Dinamarca, en el año 1989 y por tercera vez campeona en los juegos de la ciudad de Newport, en Estados Unidos para 1990.

María Vlaju: Representante de Grecia, ganó el campeonato mundial en los juegos realizados en la ciudad de Porto Carras, en Grecia, en el año 1991.

Carolijn Brouwer: Representante de los Países Bajos, ganó el campeonato mundial en los juegos de la ciudad de Takapuna en Nueva Zelanda, durante el año 1993.

Melanie Denninson: Oriunda de Australia y ganadora del campeonato mundial en los juegos de la ciudad de Wakama, en Japón, para el año 1994.

Todos estos atletas, tanto hombres como mujeres, han destacado en los deportes por su profesionalismo y excelentes habilidades para el láser radial, este ha sido un pequeño homenaje a sus increíbles hazañas.

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Disciplinas

¿Cómo escoger un buen Láser?

El láser es un barco de vela liviana que está pensado para ser fácilmente trasladado y que es operado por un solo navegante. pesa muy poco, es sencillo y muy competitivo, actualmente es el barco de un solo navegante más solicitado en su tipo.

Clase internacional y olímpica láser

Al principio, el mástil y el velamen del barco se crearon para que un navegante robusto (con más de 70 kg) lo operara, a esta configuración se le llamó “estándar”. Con el paso del tiempo se fueron haciendo de menor tamaño y pasaron a llamarse “radial 4,7″, los cuales permiten al barco navegar con viento intenso y navegantes de peso más ligero.

A partir del año 1996 las dos clases de láser, estándar y radial, fueron incluidas en las olimpiadas, como competencias regulares.

¿Qué láser elegir?

Si vas a adquirir un láser nuevo de fábrica, con toda seguridad no tendrás inconvenientes, pero si lo adquieres usado es recomendable que estés al tanto de las cosas que debes observar para verificar su buen estado. Recuerda que el láser está diseñado para que el barco se adapte al navegante y no al contrario.

  • Lo primero es saber que el número de casco es único y es representativo del año en que se construyó el láser. Este número debe ser idéntico al número de vela, por ejemplo si el número es 102000, significa que fue la embarcación número 102000 fabricada.

Por haber sido incluido como competencia olímpica a mediados de los años 90, todos los láser fabricados desde ese entonces tienen una marca de la ISAF en la bañera con el número de vela del casco, con esto puedes garantizar, sin lugar a dudas, la antigüedad del casco.

láser

En principio el barco nuevo siempre estará garantizado, cosa que no ocurre con uno usado, pero esto no quiere decir que el usado esté mal, siempre podrás encontrar algunos con el casco en buen estado que sigan siendo rápidos.

  • En cuanto al casco, hay varios detalles que se tienen que verificar porque te darán la información sobre su integridad y buen estado, ellos son las entradas de agua, su peso y la rigidez. Tanto el peso como la rigidez son los responsables de permitirle navegar a altas velocidades, por lo tanto mientras más ligero y firme, más rápido será.

Igualmente importante es que el casco se mantenga seco y eso se verifica mirando si tiene agua dentro. Se debe remover el tapón de popa y elevando la proa se puede sentir o visualizar si hay agua en su interior.

La regla general es: si el agua es amarillenta y escasa, es producto de la condensación, si sale transparente, se debe tener cuidado porque puede que el casco tenga entradas de agua. También se debe voltear el casco y ponerlo boca abajo, así se comprueba si la regata conserva su integridad física intacta.

Otro lugar del casco a verificar es la caja de la orza, donde hay que descartar fisuras o poros. También se debe revisar el lugar donde se unen el mástil y el casco, ya que por allí se puede filtrar agua.

Otra forma de verificar la existencia de humedad en el casco es pesarlo, si su peso es mayor a los 64 kg, hay un problema de penetración de humedad en la fibra, esto es importante si planeas utilizar el láser con fines competitivos.

  • En cuanto a la rigidez, la forma más práctica de verificarla es palpando la superficie del casco en la zona donde se sienta el tripulante, esta no debe presentar deformaciones o pequeñas fisuras en su superficie, ya que esto es indicativo de que la rigidez está comprometida.

 

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Deportes

Deportes acuáticos y cómo se practican

Los deportes acuáticos involucran el desempeño de la actividad física en cualquier cuerpo de agua, bien puede ser dulce como los lagos, ríos o piscinas, como también en el agua salada del mar.

La forma en que se utiliza el agua en estos deportes también puede ser muy variada, algunos incluyen la inmersión superficial como es el caso de la natación y el waterpolo.

Otros se apoyan en ella como medio para desplazarse, como el remo, la vela o el esquí acuático y por último están los deportes de inmersión profunda como el buceo o la apnea. A continuación te presentamos los más representativos de esta clase de deportes.

Surf

Este es un deporte que se practica sobre una tabla, que es impulsada por una ola, sobre el mar. Consiste en conservar el equilibrio sobre ella el mayor tiempo posible, guiándola por las olas sin volcarse. Los atletas de este deporte deben saber natación y conocer el mar, así como tener buena orientación y reflejos.

En una competencia, el deportista tendrá 20 minutos para demostrar de lo que es capaz, la puntuación dependerá de las olas elegidas, la postura en el recorrido, la calidad de los movimientos y el tiempo que permanezca sobre ellas.

Natación

La natación es un deporte de piscina que se practica de dos formas: pruebas individuales y pruebas de relevo, donde compiten en equipos.

Las clasificaciones de las competencias se dan por el largo de la piscina, según la distancia correspondiente, será el número de veces que se deberá nadar la piscina completa.

Este deporte acuático tiene cuatro estilos, que son: crol, espalda, mariposa y pecho. La competencia es ganada por quien recorra la distancia en una menor cantidad de tiempo.

Remo

En este deporte el atleta compite en barcos impulsados por remos, esto puede ser realizado de forma individual o por equipos. El o los remeros van sentados a espaldas del movimiento del barco, en un carro móvil o fijo, dependiendo de la modalidad, para poder hacer el movimiento de impulso con los remos.

Estos remos consisten en palancas simples, colocadas en un elemento fijo al cuerpo de la embarcación. Que el banco para el remero sea fijo o móvil dependerá de la modalidad de competencia, en el fijo toda la propulsión dependerá del torso y los brazos, mientras que con el móvil, intervienen también las piernas.

 Deportes acuáticos

Apnea o buceo libre

Este es un deporte que consiste en contener la respiración por cuenta propia debajo del agua, estando sumergido a ciertas profundidades.

En las competencias se utiliza una cuerda vertical para llegar a una profundidad establecida, en este deporte el atleta deberá aguantar la respiración por un tiempo establecido a una profundidad igualmente establecida.

Waterpolo

Dos equipos de seis jugadores cada uno, más un portero, compiten en una piscina para introducir el balón en la arquería del oponente. Vence el equipo que logra más goles en 32 minutos.

Durante la competencia los jugadores se distinguen por los gorros y, como en todo deporte de equipo, existen reglas donde se definen las sanciones y otros ítems importantes. Un partido se jugará en cuatro secciones de ocho minutos de juego efectivo.

Windsurf

Este es un deporte que se practica en una tabla provista de vela para deslizarse sobre el agua aprovechando el impulso del viento en la misma.

Estas tablas son livianas y rápidas, de modo que se desplazan fácilmente. Para su práctica el atleta debe conocer el comportamiento de las olas y el viento, ya que de ello dependerá que se pueda desplazar efectivamente.

Saltos

En este deporte los deportistas saltan y hacen figuras con su cuerpo antes de entrar al agua, se debe efectuar la figura de forma correcta y entrar al agua salpicando lo menos posible. El puntaje de otorga según la calidad técnica y la ejecución.

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Embarcaciones

Conoce cómo funcionan las embarcaciones de vela

Las embarcaciones de vela son barcos propulsados por la acción del viento. Se utilizan desde hace al menos cinco mil años y constituyeron los primeros medios de transporte creados para recorrer grandes distancias por vías de agua.

En la actualidad su uso se restringe al carácter recreativo, deportivo y en algunas ocasiones educativo.

Estos son barcos muy físicos en su forma de conducción, por lo que resultan atractivos para los amantes de la navegación. No solo requieren destreza por parte del navegante, sino también una buena condición física y conocimiento profundo de su diseño, forma de propulsión y control.

Conoce a continuación algunos términos básicos para que puedas entender mejor cómo funcionan este tipo de embarcaciones:

Quilla

Este elemento es la columna vertebral de la embarcación, incluso si no la tienen a la vista, es considerada en el diseño. En un velero esta mejora el plano lateral y por lo tanto la estabilidad y la capacidad de maniobra.

Un buen diseño de la quilla hará que el velero requiera menos lastre, lo que mejora su velocidad y capacidad de maniobra.

Orza

Esta es básicamente una quilla liviana. No está todo el tiempo instalada y puede ser elevada para navegar en aguas no muy profundas; su elevación también sirve para mejorar la velocidad a favor del viento o para facilitar el transporte de la embarcación.

embarcaciones de vela

Forma de propulsión de un velero

A pesar de que el viento es la primordial fuente de empuje en estas embarcaciones, no lo es todo, de ser así no habría forma real de controlar el rumbo de una embarcación de vela. Cuando un velero está con viento de través, este viento recorre la curvatura de la vela.

Cuando el viento recorre de esta forma la vela, pasa por su parte convexa y al llegar a la parte más estrecha genera un empuje que lo acelera con respecto al viento que lo circunda, esto se conoce como sotavento.

Si el flujo del viento termina recorriendo la parte cóncava de la vela, llegando a su parte más ancha, pierde aceleración con respecto a la dirección original del viento y esto se conoce como barlovento.

Combinando estos dos efectos se puede controlar tanto la dirección como la velocidad del desplazamiento lineal. Si se logran equilibrar ambos efectos se tendrá la mayor velocidad que es capaz de dar la embarcación.

Por supuesto, valiéndose de la quilla, el quillote o la orza y del timón, se evita que el barco derive, se desplace lateralmente o navegue de costado y se disminuye la tendencia a inclinarse, mejor conocida como escora.

Estabilidad

Para navegar es importante que la embarcación de vela se mantenga estable. Esta estabilidad es la tendencia del barco a regresar a su posición inicial cuando se sale de ella por cualquier motivo, ya sea el viento o un oleaje.

Cuando se produce la escora intervienen dos fuerzas: la primera corresponde al propio peso de la embarcación, una fuerza en sentido vertical hacia abajo que actúa en el centro de masa de la misma y por otro lado está la flotación o sustentación, que se aplica en sentido vertical hacia arriba sobre el centro de la embarcación.

Un barco con buena estabilidad logrará retomar su postura inicial gracias a la combinación de estas fuerzas, lo ideal es que tenga el centro de masa bajo. Con esta finalidad en los barcos de vela se incluye un lastre o peso adicional en la quilla.

Si la estabilidad es mucha, ocasionará que el barco sea poco eficiente, por esto es importante lograr este delicado equilibrio entre lo estable y la capacidad de maniobra, claro está que todo dependerá del uso de la embarcación.